澆筑一款高鐵聲屏障在使用過程中往往都采用水泥制品鋼模具，這樣在澆筑過程中對于模具會減少變形等情況，但對于澆筑過程中需要對高鐵聲屏障鋼模內(nèi)進行使用鋼筋來進行加固。
 
下面這張設計使用圖是專門針對高鐵聲屏障在澆筑過程中鋼筋的預埋，鋼筋的使用粗細來進行詳細說明。
 
本設計圖詳細附注：
 

 
1.本圖尺寸均以毫米計，鋼筋彎鉤為標準彎鉤。
 
2.本圖適用于時速350公里無砟軌道箱梁（雙線）。
 
3.本圖適用橋上安裝欄桿，遮板，及整體式聲屏障豎墻構造。
 
4.施工中應注意豎墻高度以及防護墻承合高度的一致性，保證電纜槽蓋板受力均勻。
 
5.每塊豎墻間設置1cm新縫，用砂漿填塞。
 
6.豎墻的塊長可根據(jù)現(xiàn)場實際情況予以調(diào)整。
 
7.預埋鋼筋M1、M2、M2’的間距應根據(jù)翼緣板縱、橫向鋼筋綁扎牢固。
 
8.預埋鋼筋M1、M2、M2’底部附近的梁體縱向鋼筋應適當移動使之穿過M1、M2、M2’內(nèi)，以固定預埋鋼筋。
 
9.預埋鋼筋M1、M2、M2’綁扎時應注意豎直方向保持垂直，順橋向應間距均勻，順直，與縱向鋼筋N1、N1’、N2綁扎牢固。
 
10.欄桿遮板、擋板、整體式聲屏障伸出鋼筋應與豎墻A中的梁體預埋鋼筋M1及N2鋼筋綁扎牢固。
 
11.在豎墻B的下部，對應防護墻過水孔位置設置100mm*150mm（長*高）的過水孔。
 
12.為方便梁端擋水合通過及梁端伸縮縫安裝，豎墻B梁寬下部相應位置設置200mm*210mm(高*寬)的孔洞。
 
13.施工時要注意遮板與豎墻A，接觸網(wǎng)支柱基礎（拉線基礎）施工順序，嚴格按照先安裝遮板，后澆筑豎墻A，支柱基礎（拉線基礎）的順序進行施工。
 
14.在接觸網(wǎng)下錨拉線基礎處，豎墻A應與拉線基礎一同澆筑。
 
15.可根據(jù)通信、信號、電力電纜接地的需要在豎墻的相應部位設置電纜通過預留孔，詳見箱梁綜合接地布置圖。
 
16.為保證通信、信號電纜預留冗余長度要求，可根據(jù)需要將豎墻B外移，調(diào)整電纜槽寬度，詳見橋梁附屬構造布置圖，具體預留位置可根據(jù)相關專業(yè)要求確定。
 
17.圖中A3型豎墻在設置接觸網(wǎng)支柱基礎時使用;A6、A7、B5、B6豎墻在連續(xù)梁端部使用。
 
18.“常用跨度簡支梁現(xiàn)澆豎墻工程數(shù)量表（每孔梁）”中數(shù)量均按橋上為設置接觸網(wǎng)支柱基礎，拉線基礎及冗長腔時統(tǒng)計。
 

 
通過以上方式來澆筑成型的高鐵預埋聲屏障的在使用過程中，能較為方便的進行使用。麗臣塑業(yè)作為專業(yè)生產(chǎn)高鐵塑料模具，市政專用蓋板模具以及邊坡防護塑料模具等方面均有涉及，能完全滿足客戶多方面的需求。
 
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