一條美觀且整齊的市政道路建設(shè)，離不開(kāi)路面基層以及框定道路形狀的道牙石，基層作為整個(gè)道路的主要部分，是道路的承重層，而是通過(guò)混凝土道牙石模具澆筑成型的道牙石，則是保護(hù)道路以及規(guī)定車道。
 
路面基層作為路面的承重層，在對(duì)作為基低澆筑使用過(guò)程中大多是采用半剛性基層，較為常用無(wú)機(jī)結(jié)合料主要有石灰（水泥）穩(wěn)定土、石灰（水泥）穩(wěn)定拉料、石灰粉煤灰穩(wěn)定土或穩(wěn)定拉料，因?yàn)檫@些無(wú)機(jī)結(jié)合料都有較大的干縮和溫縮現(xiàn)象，在強(qiáng)度未充分形成時(shí)，表面遇水軟化或易產(chǎn)生唧泥（漿）沖刷破壞。
 

 
在通過(guò)使用水穩(wěn)定碎石以及低級(jí)配石作為骨料，采用的一定數(shù)量膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實(shí)。使其壓實(shí)度接近于密實(shí)度，強(qiáng)度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理，同時(shí)有又足夠的灰漿體積來(lái)填充骨料的空隙。它的初期強(qiáng)度高，并且強(qiáng)度隨齡期而增加很快結(jié)成板體，因而具有較高的強(qiáng)度，抗?jié)B度和抗凍性較好。水泥穩(wěn)定碎石水泥用量一般為混合料3%～6%，7天的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度可達(dá)5.0Mpa，較其他路基材料高。水泥穩(wěn)定碎石成活后遇雨不泥濘，表面堅(jiān)實(shí)，是高級(jí)路面的理想基層材料。
 

 
道路路面建設(shè)完成后便是對(duì)于道路兩邊使用的道牙石進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。道牙石砼制品的建設(shè)可以通過(guò)采用混凝土道牙石模具澆筑成型，在澆筑過(guò)程中通過(guò)采用C30預(yù)制混凝土，對(duì)于道牙石與道牙石之間的石砌縫寬要保持在1cm，采用M7.5水泥砂漿砌筑并勾平縫，道牙石與路面之間采用M7.5是關(guān)于補(bǔ)砂漿填塞并勾縫。對(duì)于一些使用在道面上需要進(jìn)行設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)的，可以在選購(gòu)混凝土道牙石模具過(guò)程中可以排水設(shè)計(jì)圖紙，并依據(jù)排水方式選擇路沿石模具類型。
 
市政道路上使用的道牙石是通過(guò)使用混凝土道牙石模具澆筑成型的砼制品，這款道牙石塑料模具在生產(chǎn)用料上采用韌性較強(qiáng)的PP聚丙烯為注塑原料，能達(dá)到多次脫模且依舊能保持不破損的特性，是廣大市政基礎(chǔ)建設(shè)施工隊(duì)的首選必備之物。